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王海波
作者:        发布时间:2021-03-05        阅读量:

 

 

 

1. 基本简介

王海波(WANG Haibo),男,博士,讲师(青年百人),硕士生导师。

招生专业:土木工程,土木水利,交通运输

研究方向:交通环境工程、智能交通系统、交通规划与设计

主讲课程:《交通规划学》、《交通安全与环境》、《交通运输设备》、《集装箱与多式联运》

电子邮箱wanghb_edu@126.com

办公地址:广东工业大学大学城校区实验2号楼506-4

个人网站http://www.researcherid.com/rid/G-4451-2017 

2. 主要经历

20206月至今,广东工业大学,土木与交通工程学院,讲师

201812-20205月,河北工业大学,土木与交通学院,讲师。

20167-201811月,中山大学,智能工程学院,特聘副研究员。

20119-20166月,中山大学,力学(智能交通工程)专业,工学博士。

20079-20116月,中山大学,交通工程专业,工学学士。

3. 科研奖励

2016年智能交通领域全国优秀博士学位论文. 中国智能交通协会. 2016.

4. 科研项目

[1] 广东省自然科学基金(2018A030310333),考虑道路服务水平和路网结构的区域交通噪声排放预测,2018.5-2021.4,在研,主持。

[2] 河北省自然科学基金(E2019202447),交通干线周边噪声时空分布特性与降噪措施研究,2019.1-2021.12,在研,主持。

[3] 教育部中央高校基本科研业务费(17lgpy55),街区式小区交通与环境综合效益评估,2017.1-2019.12,已结题,主持。

[4] 广东工业大学青年百人计划启动项目,基于多源大数据的城市交通环境综合感知及路网规划,2020.6-2025.5,在研,主持。

5. 期刊论文

[1] Wang H*, Gao H, Cai M. Simulation of traffic noise both indoors and outdoors based on an integrated geometric acoustics method. Building and Environment, 2019, 160: 106201.IF: 4.971, 中科院一区&Top 期刊)

[2] Cai M, Lan Z, Zhang Z, Wang H*. Evaluation of road traffic noise exposure based on high-resolution population distribution and grid-level noise data. Building and Environment, 2019, 147: 211-220.IF: 4.971, 中科院一区&Top 期刊)

[3] Hou Q, Cai M, Wang H*. Dynamic modeling of traffic noise in both indoor and outdoor environments by using a ray tracing method. Building and Environment, 2017, 121: 225-237.IF: 4.971, 中科院一区&Top 期刊)

[4] Wang H, Chen H, Cai M*. Evaluation of an Urban Traffic Noise-Exposed Population Based on Points of Interest and Noise Maps: The Case of Guangzhou. Environmental Pollution, 2018, 239: 741-750.IF: 6.792, 中科院二区& Top 期刊)

[5] Wang H, Cai M*, Yao Y. A modified 3D algorithm for road traffic noise attenuation calculations in large urban areas. Journal of Environmental Management, 2017, 196: 614-626.IF: 5.647, 中科院二区&Top 期刊)

[6] Wang H, Cai M *, Luo W. Areawide dynamic traffic noise simulation in urban built-up area using beam tracing approach. Sustainable Cities and Society, 2017, 30: 205-216.IF:5.268, 中科院二区)

[7] Cai M, Wan W, Wang H*. Field tests and simulation of ground and building vibrations caused by metros on an elevated bridge. IEEE Access. 2018, 6(1): 38627-38636. IF: 3.745, 中科院二区)

[8] Chen L, Sun B, Wang H*, Li Q, Hu L, Chen Z. Forecast and control of traffic noise based on improved UE model during road network design. Applied Acoustics, 2020.IF: 2.44, 中科院二区)

[9] Cai M, Zhong S, Wang H*, Chen Y, Zeng W. Study of the traffic noise source intensity emission model and the frequency characteristics for a wet asphalt road. Applied Acoustics, 2017, 123: 55-63.IF: 2.44, 中科院二区)

[10] Wang H, Cai M, Cui H. Simulation and Analysis of Road Traffic Noise among Urban Buildings Using Spatial Subdivision-Based Beam Tracing Method. International Journal of Environmental Research and Public Health, 2019, 16(14): 2491.IF:2.849

[11] Wang H, Luo P, Cai M*. Calculation of noise barrier insertion loss based on varied vehicle frequencies. Applied Sciences-Basel, 2018, 8(1): 100.IF: 2.474

[12] Cai M, Yao Y, Wang H*. A traffic-noise-map update method based on monitoring data. Journal of the Acoustical Society of America, 2017, 141(4): 2604-2610.IF: 1.78

[13] Wang H, Cai M*, Zhong S, Li F. Sound Field Study of a Building near a Roadway via the Boundary Element Method. Journal of Low Frequency Noise Vibration and Active Control, 2018, 37(3): 519-533.IF:1.62

[14] Wang H, Yu Z*, Cai M. Accuracy and efficiency analysis of a road traffic noise propagation calculation method based on beam tracing. Journal of Low Frequency Noise Vibration and Active Control, 2016, 35(2): 152-164.IF:1.62

[15] Cai M, Yao Y, Wang H*. Urban traffic noise maps under 3D complex building environments on a supercomputer. Journal of Advanced Transportation, 2018: 7031418. Volume 2018, 7031418.IF: 1.67

[16] Cui H, Zhang Y, Wang H*, Zhu M. A review of shared autonomous vehicle traffic system management. Transport, 2021.IF:1.053

[17] Cai M, Li J, Wang Z*, Wang H. Evaluation of external costs in road transport under the openness of a gated community. Frontiers of Earth Science, 2020, 14(1):140-151.IF:1.62

[18] Yang W, Lan Z, Wang H, Cai M*. Case study: Establishment of a vehicle noise emission model for gradient roads. Noise Control Engineering Journal, 2019, 67(2): 108-116. IF:0.453

[19] 王海波, 余志*, 蔡铭. 不同顶端形态声屏障菲涅尔半波带衍射研究. 公路交通科技, 2016, 33(5): 147-152, 158.

[20] 王海波, 余志*, 蔡铭. 几何绕射理论下楔形障碍物衍射. 噪声与振动控制, 2014, 34(6): 140-143,147.

[21] 王海波, 余志*, 谢林华, 张宏涌, 蔡铭. 监测数据反推下PM2.5扩散模型及突发情况模拟. 环境污染与防治, 2014, 36(9): 22-28.

[22] 王海波, 余志*, 蔡铭. 两种不同剖分方式的声线束追踪法声衰减计算. 噪声与振动控制, 2014, 34(3): 67-72.

[23] 王海波, 余志*, 麦戈, . 一种道路交通噪声建筑物群三维衰减计算方法. 环境科学与技术, 2013, 36(8): 170-174.

[24] 孙滨, 陈亮, 王海波*, . 考虑路网交通流状态的单变量交通噪声预测. 噪声与振动控制, 2021, 42(2).

[25] 陈亮, 武泽宇, 王海波*, . 基于异质人群响应特征的交通噪声暴露评估研究. 中国环境监测, 2021.

[26] 陈亮, 周昊, 王海波*, . 基于地图兴趣点PCA分析的人群聚集区噪声暴露评估, 噪声与振动控制, 2021.

6. 授权专利

[1] 王海波, 谢林华, 蔡铭. 一种道路车辆行驶速度垂向测速仪及方法. 授权日: 2017.04.19. 专利号: ZL 201410479670.6(发明专利)

[2] 王海波,蔡铭, 李静. 一种考虑公交车行驶状态的公交车站交通噪声计算方法. 授权日: 2020.03.27. 授权号: ZL 201611081928.2 (发明专利)

[3] 王海波, 蔡铭, 余志. 一种线源等效的不规则面声源几何发散计算方法. 授权日: 2017.10.20. 专利号: ZL 201510266959.4 (发明专利)

[4] 王海波, 蔡铭, 余志. 一种基于空间剖分的声线束追踪方法. 授权日: 2017.01.25. 专利号: ZL 201410071831.8 (发明专利)

[5] 王海波, 蔡铭. 一种车辆远光灯违规使用的自动录像取证及执法系统. 授权日:2017.05.10. 专利号: ZL 201621301210.5(实用新型)

[6] 蔡铭, 王海波, 杨炜俊. 一种应用于大区域交通噪声计算的优化算法. 授权日: 2019.09.20. 专利号: ZL 201610822294.5(发明专利)

[7] 蔡铭, 王海波, 余志. 一种基于建筑物群密度的室外声预测方法. 授权日: 2014.11.26. 专利号: ZL 201210060120.1(发明专利)

[8] 蔡铭, 杨炜俊, 王海波. 一种交通噪声地图的虚拟声再现方法. 授权日: 2020.07.10. 专利号: ZL 201611086552.4(发明专利)

[9] 蔡铭, 蓝子钦, 王海波. 一种判别声源指向性的监测装置. 授权日: 2017.11.14. 专利号: ZL 201720433963.X(实用新型)

[10] 蔡铭, 张智伟, 王海波. 一种基于实时路面视频的车道标线识别系统. 授权日: 2016.11.16. 专利号: ZL 201621231613.7 (实用新型)

7. 学术兼职

Ø 中国人工智能学会会员

Ø Transportation Research Part D》、《Building and Environment》、《Journal of Environmental Management》、《Building Simulation》等审稿专家。

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