本届赛题为“撞击荷载下变参数两跨四车道桥梁结构设计与制作”，该赛题是根据2007年6月发生的九江大桥桥墩被撞事故的背景下设计的，以双跨四车道桥梁结构为基本单元，针对规定的移动荷载、静荷载以及冲击荷载等多种荷载工况下的空间结构进行受力分析、模型制作以及加载试验。赛题以多种荷载工况为主要难点，同时考察了参赛选手们对于不同荷载工况以及荷载工况组合相关的分析与计算能力，使其更具现实工程意义。

我校代表队在该赛题的两种不同的结构选型，通过迈达斯有限元分析软件分析计算以及大量的模型制作及加载试验，最终确定选型分别为带张弦的大跨度梁桥结构和组合式斜拉桥结构。这两种结构有效地适应了赛题内的多种复杂工况下对于结构的承载力以及刚度要求;代表队在不利工况条件下进行了数百次的实验，历时两个月，在众多试验后得到了最终具有安全性和简洁实用性的结构模型。此结构模型传力路径明确简单，制作精巧，用较少的材料实现了较大的承载力和整体刚度的要求。同时，通过参加此次竞赛，我院学子获得了和其他高校学生面对面交流的机会，在专业知识学习和创新性思维训练等方面获益良多。

广东工业大学代表队名单：

领队：朱江

指导老师：陈士哲、杨飞、赵明鑫、曾阅

获特等奖代表队：赖迪扬（21级给排水科学与工程专业）

戴凯瑶（21级土木工程专业）

张李通（22级工程管理专业）

获一等奖代表队：方炫木（21级土木工程专业）

袁晓岚（21级工程管理专业）

区卓儿（22级道路桥梁与渡河工程专业）

获一等奖代表队：李镇冲（21级给排水科学与工程专业）

何承霖（21级建筑环境与能源应用工程专业）

郑泽全（22给排水科学与工程专业）